Eclipse solar del 12 de agosto de 2026 desde el mar: recomendaciones para navegar con seguridad
La Dirección General de la Marina Mercante ha publicado una serie de recomendaciones de seguridad para las embarcaciones de recreo que salgan al mar con motivo del eclipse total de Sol del 12 de agosto de 2026.
El fenómeno será visible desde buena parte de España y desde las aguas próximas a las costas de A Coruña, Lugo, Asturias, Cantabria, Bizkaia, Castellón, Valencia, Tarragona e Illes Balears.
La posibilidad de observar el eclipse desde el mar puede provocar una concentración inusual de embarcaciones. A ello se sumarán la reducción de la luminosidad, la distracción de patrones y tripulantes y los posibles cambios locales en las condiciones meteorológicas.
Por estas razones, la Dirección General de la Marina Mercante —DGMM— recomienda planificar cuidadosamente la salida y recordar que la observación del eclipse nunca debe interferir con las obligaciones del patrón.
¿Por qué se han publicado recomendaciones específicas?
El eclipse total de Sol del 12 de agosto de 2026 constituye un acontecimiento excepcional. Es previsible que numerosos usuarios decidan salir al mar para observarlo desde embarcaciones de recreo.
La reducción progresiva de la luminosidad ambiental.
La concentración de embarcaciones en determinadas zonas costeras.
La distracción provocada por la observación del fenómeno.
La presencia de barcos fondeados o navegando a baja velocidad.
Posibles cambios locales en la temperatura, el viento y el estado de la mar.
La concentración de entradas y salidas en puertos deportivos y marinas.
Las recomendaciones están dirigidas a los patrones y usuarios de embarcaciones de recreo, así como a los clubes náuticos y marinas.
Planificar la navegación antes de salir
La primera recomendación de la DGMM es preparar previamente la navegación.
Antes de hacerse a la mar, el patrón debería determinar:
La derrota que seguirá la embarcación.
La duración prevista de la navegación.
El lugar elegido para observar el eclipse.
La hora aproximada de regreso.
Las alternativas disponibles si empeoran las condiciones meteorológicas.
También deberá consultar la información meteorológica actualizada antes de salir y continuar comprobando su evolución durante la navegación.
Marina Mercante aconseja informar a un familiar o persona de contacto sobre la zona prevista de navegación y la hora estimada de regreso. De este modo, alguien en tierra podrá alertar si la embarcación no regresa según lo previsto.
El patrón debe mantener una vigilancia eficaz
La observación del eclipse no exime del cumplimiento del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar —RIPA—.
El patrón deberá mantener en todo momento una vigilancia visual y auditiva eficaz, utilizando también los equipos electrónicos disponibles a bordo.
Mirar el eclipse, preparar una cámara o ayudar a los acompañantes con los filtros solares puede apartar la atención del tráfico marítimo. Por este motivo, la DGMM recomienda que, siempre que sea posible, se designe a una persona distinta del patrón para atender la observación del fenómeno.
El patrón debe concentrarse en:
La navegación y el gobierno de la embarcación.
La presencia de otros barcos en las proximidades.
Las embarcaciones que permanezcan fondeadas.
Los barcos que naveguen a baja velocidad o se encuentren detenidos.
Las comunicaciones y avisos de seguridad.
La evolución de la visibilidad y del estado de la mar.
Comprobar las luces de navegación
Durante la fase de máxima ocultación puede producirse una disminución significativa de la luminosidad ambiental.
Antes de salir, el patrón debe comprobar que las luces de navegación funcionan correctamente. Deberán mantenerse encendidas cuando las condiciones de visibilidad lo aconsejen.
La embarcación debe resultar claramente visible para el resto del tráfico marítimo. No debe esperarse a que la oscuridad sea completa para comprobar si las luces funcionan.
Elegir correctamente el lugar de observación
Las embarcaciones que quieran permanecer detenidas para observar el eclipse deberán hacerlo en un lugar seguro y sin interferir con la navegación.
La DGMM señala que deberán mantenerse fuera de:
Canales de navegación.
Zonas de maniobra portuaria.
Áreas de fondeo comercial.
Accesos a puertos.
Otros espacios en los que puedan interferir con el tráfico marítimo.
También deberá conservarse una distancia de seguridad suficiente respecto de las demás embarcaciones.
No debe darse por supuesto que todos los barcos próximos permanecerán fondeados. Algunos podrían navegar lentamente, iniciar una maniobra o modificar su posición durante el eclipse.
Fondear sin perjudicar la seguridad ni el medio marino
Si se opta por fondear para observar el eclipse, deberá elegirse un lugar adecuado para las características de la embarcación, la profundidad, el fondo y las condiciones meteorológicas.
El fondeo también deberá ser compatible con la protección del medio marino. Antes de largar el ancla es necesario comprobar que no se trata de una zona prohibida o protegida y evitar daños sobre praderas de posidonia u otros hábitats sensibles.
Una vez fondeada la embarcación, deberá vigilarse su posición para detectar cualquier posible garreo. La concentración de barcos hace especialmente importante mantener una distancia suficiente y disponer de margen para bornear.
Revisar los equipos de comunicación y navegación
Antes de salir deberán comprobarse los equipos de comunicación y navegación disponibles a bordo.
Entre las verificaciones recomendables se encuentran:
Funcionamiento de la radio VHF.
Carga de los equipos portátiles.
Estado del GPS y de los dispositivos de navegación.
Disponibilidad de cartas o medios alternativos.
Carga suficiente del teléfono móvil, sin considerarlo un sustituto de la radio marítima.
Las embarcaciones equipadas con radio VHF deberán mantener escucha en el canal 16 y permanecer atentas a las indicaciones que puedan transmitirse desde Salvamento Marítimo o las autoridades marítimas.
Comprobar los equipos de salvamento
La embarcación deberá llevar los medios de salvamento reglamentarios correspondientes a su zona de navegación.
No basta con que se encuentren guardados a bordo. Antes de la salida conviene comprobar:
Que los chalecos salvavidas están localizados y accesibles.
Que existe un chaleco adecuado para cada persona embarcada.
Que los equipos no están caducados ni deteriorados.
Que los tripulantes conocen su ubicación.
Que los medios de comunicación pueden utilizarse inmediatamente.
La celebración del eclipse no modifica las obligaciones relativas al material de seguridad, la zona de navegación autorizada o las atribuciones del título del patrón.
Cómo observar el eclipse con seguridad
La observación directa del Sol solamente debe realizarse utilizando gafas o filtros homologados específicamente para eclipses solares.
Las gafas de sol convencionales no ofrecen una protección adecuada frente a la radiación solar, por muy oscuras que sean.
La DGMM desaconseja mirar directamente al Sol mediante:
Prismáticos.
Telescopios.
Cámaras fotográficas.
Objetivos ópticos.
Otros dispositivos sin filtros solares certificados.
La utilización de prismáticos, cámaras o telescopios sin una protección específica puede concentrar la radiación y causar lesiones oculares graves.
Además, los acompañantes deben evitar desplazamientos bruscos o concentrarse todos en una misma zona de la embarcación, especialmente en barcos pequeños.
Vigilar posibles cambios meteorológicos
Durante el eclipse pueden producirse ligeras variaciones locales de temperatura, intensidad o dirección del viento como consecuencia del enfriamiento temporal de las capas bajas de la atmósfera.
Aunque estos efectos suelen ser limitados, Marina Mercante recomienda mantener una vigilancia continua de:
La dirección e intensidad del viento.
La evolución del estado de la mar.
La visibilidad.
La posición de la embarcación.
Las previsiones y avisos meteorológicos.
El patrón debe estar preparado para abandonar el lugar de observación y regresar a puerto si las condiciones dejan de ser seguras.
No se puede superar el número máximo de personas
La embarcación no podrá llevar más personas que el número máximo autorizado en sus certificados.
Esta limitación debe respetarse aunque se trate de una navegación corta o próxima al puerto. Tampoco debe confundirse la capacidad física del barco con el número máximo de personas autorizado administrativamente.
Antes de invitar a familiares o amigos, el propietario o patrón debe comprobar la capacidad máxima indicada en la documentación de la embarcación y disponer de equipos de salvamento adecuados para todos ellos.
Atención especial al regreso a puerto
Uno de los momentos de mayor riesgo puede producirse después del eclipse, cuando numerosas embarcaciones inicien el regreso simultáneamente.
La DGMM recomienda a los clubes náuticos y marinas reforzar y, cuando sea necesario, regular la gestión de las entradas y salidas.
También se aconseja:
Informar preventivamente a los usuarios.
Ordenar de forma escalonada los movimientos cuando sea posible.
Reforzar la vigilancia en los accesos.
Facilitar asistencia en las zonas de entrada y salida.
Evitar aglomeraciones en bocanas, canales y zonas de maniobra.
Los patrones deberán respetar las indicaciones del puerto, marina, Capitanía Marítima y Salvamento Marítimo. No conviene iniciar el regreso de forma precipitada inmediatamente después de terminar el eclipse si la salida escalonada permite hacerlo con mayor seguridad.
Lista de comprobación antes de salir
Consultar la previsión meteorológica y el estado de la mar.
Planificar la derrota, el lugar de observación y la hora de regreso.
Informar a una persona en tierra.
Comprobar combustible y autonomía.
Revisar las luces de navegación.
Comprobar la radio VHF y los equipos de navegación.
Preparar los chalecos y demás medios de salvamento.
No superar el número máximo de personas autorizado.
Llevar filtros o gafas homologadas para eclipses.
Elegir una zona segura, fuera de canales y accesos portuarios.
Designar, si es posible, a una persona distinta del patrón para observar y fotografiar el eclipse.
Prestar atención a las indicaciones sobre el regreso a puerto.
La seguridad del barco sigue siendo responsabilidad del patrón
La navegación durante el eclipse es una actividad recreativa y no modifica las responsabilidades del patrón.
Durante toda la navegación deberá garantizarse:
La seguridad de las personas embarcadas.
El cumplimiento de las reglas de navegación.
La vigilancia y prevención de abordajes.
El respeto a la zona de navegación autorizada.
La protección del medio marino.
El cumplimiento de las indicaciones de las autoridades marítimas.
Observar el eclipse desde el mar puede ser una experiencia excepcional, pero debe hacerse con planificación, prudencia y sin apartar la atención de la navegación.
