Gestoría náutica MARINOS: trámites ante Capitanía Marítima, la DGMM e IAD. Transferencias, cambios de nombre, titulaciones, contrato de compraventa de embarcaciones de recreo, Broker náutico, información de interés sobre gestiones náuticas, cómo hacer procedimientos y lo que cuestan.
La bandera polaca ha cobrado protagonismo en los puertos deportivos españoles en los últimos meses. Tras el “portazo” y abandono premeditado de las instituciones emisoras de ICP de Holanda, se ha establecido como una solución para cientos de embarcaciones. Si bien, la matriculación de barcos en Polonia consiste en el…
Hasta no hace mucho, la náutica recreativa ha sido casi una anécdota, o una prima lejana en la familia de la marina mercante. Sin embargo, de un tiempo a esta parte se vienen produciendo cambios en la náutica de recreo. Cuyo inicio nos permitimos establecer en el momento en que…
La primera obligación del comprador cuando adquiere una embarcación de recreo de segunda mano es liquidar el impuesto de transmisiones patrimoniales o ITP. Este impuesto depende del valor de contrato, valor de mercado, comunidad autónoma en la que tiene el domicilio el comprador y eslora de la embarcación. En Gestoría…
Una demanda reiterativa en los clientes que acuden a nuestra asesoría náutica es el cambio de zona de navegación o aumento del número de pasajeros. Datos ambos que están indicados en el Certificado de navegabilidad de la embarcación de recreo. Cuyo cambio está sujeto a condiciones técnicas del barco. Si…
Las noticias sobre el ICP de Holanda, comúnmente conocido como “bandera holandesa” se precipitan en los medios náuticos en estos días. Por una parte, la principal entidad emisora de estos documentos avisa de un endurecimiento de las condiciones para su expedición. Y por otra parte, la Dirección general de la…
Nota de prensa de Watersportverbond sobre el ICP o Autorización federativa de la bandera holandesa. La Asociación Real Holandesa de Deportes Acuáticos (KNWV) y el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua (I&W) han estado endureciendo las reglas para emitir el Certificado Internacional de Embarcaciones de Recreo (ICP) desde mayo. El…
Partimos del convencimiento de que los barcos de recreo deben estar registrados de algún modo. Y que el abanderamiento en España es la opción que ocupa el primer puesto en nuestro podio. A lo que se suman “supuestos” problemas de las bandera holandesa y polaca. Pero, ¿qué hay de cierto…
La transferencia de propiedad de barcos es uno de los servicios más solicitados en Gestoría Náutica Marinos. Lo cierto es que transferir un barco de segunda mano y cambiarlo de nombre -desde el propietario vendedor al propietario comprador- no es excesivamente difícil. Pero sí que hay que tener en cuenta…
De manera genera, todas las embarcaciones con un eslora comprendida entre 2,5 y 24 metros tienen que estar registradas. Es decir, tienen que tener bandera. Que puede concretarse en una inscripción en el Registro marítimo o en una matrícula. Sin embargo, son necesarias soluciones para matricular barcos sin marcado CE,…
No es lo mismo la categoría de diseño de un barco que la zona de navegación, a que está autorizado a navegar. Pero son dos conceptos que están relacionados y que dependen el uno del otro. Vamos a intentar explicar las diferencias y semejanzas y cómo determinar en qué afecta…
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