Bandera Polaca, las ventajas de matricular en Polonia

Descubre las ventajas de la bandera polaca. Un novedoso registro de embarcaciones que permite matricular su barco en Polonia y aprovechar las ventajas de la bandera europea. Marinos.es se establece una vez más como una página de referencia en asesoramiento náutico y te informamos de las garantías y características que ofrece el abanderamiento de embarcaciones en registros extranjeros, como compensación de los arduos y costosos registros tradicionales.

bandera polaca

Qué es la Bandera Polaca

Abanderar en Polonia supone cumplir el imperativo de tener registrada la embarcación para navegar en aguas jurisdiccionales españolas

En España, las embarcaciones de recreo comprendidas entre 2,5 y 24 metros deben estar registradas. El Real Decreto 875/2014 sobre titulaciones náuticas, en sus disposiciones, establece que los ciudadanos españoles pueden tener registrada la embarcación en países extranjeros. Esta norma, junto con el resto de la legislación sobre la materia, llevan a muchos patrones y armadores a tener sus embarcaciones en banderas extranjeras, como la bandera polaca.

El Registro Marítimo de Polonia es una institución oficial dependiente del Ministerio de Economía Marina y Navegación Interior de Polonia. La principal característica y ventaja es que se trata de una bandera oficial, otorgada por un estado. Es decir, la Bandera Polaca es un Pabellón.

Ministerio de Economía Marítima Polonia

Requisitos del abanderamiento en Polonia

Los requisitos para el abanderamiento en Polonia los establece el Registro Marítimo de Polonia para embarcaciones y buques. Es fácil cumplir con los prescritos para poder enarbolar la bandera polaca. En resumen debes cumplir los siguientes puntos:

  • Si la embarcación ha estado registrada en un país anteriormente, aportar el Certificado de Baja (en España, Bélgica y Holanda nos podemos encargar nosotros).
  • Si la embarcación es nueva, la factura de compra, desglosada de IVA.
  • Si es de segunda mano, el contrato de compraventa que acredite la titularidad.
  • El Certificado de Conformidad Europea CE, si lo tuviera, tanto del casco como del motor. Para embarcaciones anteriores a 1998, sin marcado CE, se sustituye por una declaración responsable por parte del propietario del barco.

Toda la documentación tiene que presentarse en polaco o acompañarse de traducción jurada. Marinos.es se ocupa de la traducción oficial mediante traductor jurado de español a polaco.

Otra cuestión importante es acreditar las características técnicas. Si el barco tiene declaración de conformidad CE, basta con aportar el documento. En caso se realiza una declaración por parte del propietario. La Administración Marítima de Polonia acepta, también, el informe de ITB, certificados de construcción o certificado de navegabilidad, para acreditar las características del barco. Aunque en barcos sin marcado CE, se puede sustituir por una declaración responsable del propietario.

Ventajas de matricular en Polonia

Partimos de hecho de que desde Marinos.es tenemos preferencia por el Registro Marítimo Español. Dado que ofrece garantías legales notariales. No obstante, entendemos que motivos técnicos u económicos nos lleven a plantearnos el abanderamiento en otro país, como Polonia, Bélgica u Holanda.

Las ventajas de la bandera polaca son similares a otros pabellones, añadiendo al sumatorio que se trata de un pabellón, es decir, el abanderamiento lo hace el Estado Polaco, no una institución privada. Podemos aglutinar las ventajas del pabellón polaco en:

  • La bandera polaca es una matrícula, es decir, la emite un Estado de la Unión Europea.
  • No hay obligación de realizar inspecciones, tipo ITB.
  • El material de seguridad (salvo modificación legislativa) es inferior al material de bandera española, y no puede ser cotejado por la Administración.
  • No existen zonas de navegación. Pero la navegación sí está limitada por la categoría de diseño y el título del patrón.
  • El abanderamiento es definitivo y no caduca. La bandera polaca es la mejor opción económicamente, porque se paga una única vez y no tiene renovaciones.
  • Se puede tener y gobernar un barco con bandera de Polonia teniendo un título náutico español.
  • Puedes tener un MMSI de Polonia para los equipos de comunicaciones del SMSSM.

Explotación comercial con bandera polaca

El Reglamento de Seguridad marítima redactado por el Ministro de Transporte, Construcción y Economía Marítima del Gobierno de Polonia, establece en el Capítulo 1 la disponibilidad de realizar explotación comercial de barcos con bandera polaca:

§ 5. Se puede utilizar un yate en el transporte marítimo si cumple con los requisitos de seguridad en términos de condición: equipo técnico, dotación, salvamento, señalización, navegación y anti incendios, equipos de radiocomunicación, equipos de a bordo y de emergencia y otros requisitos especificados en el reglamento.

ORDENANZA: MINISTRO DE TRANSPORTE, CONSTRUCCIÓN Y GESTIÓN MARÍTIMA
de 28 de febrero de 2012, sobre navegación segura en yates de mar
matrícula de polonia

¿Cómo obtener la bandera polaca?

En momento de la entrega de la documentación completa y requerida en el Órgano Registral de Polonia, se emite un certificado temporal que permite navegar. El certificado temporal esta vigente hasta la fecha de emisión del documento definitivo.

Los documentos de registro se emiten en polaco e ingles. El nuevo documento definitivo del registro de Polonia tiene formato de un carnet de DNI español. En él aparece el escudo polaco junto con bandera polaca y de comunidad europea.

Requisitos y documentos para conseguir la bandera polaca

La documentación a presentar para matricular barcos en Polonia depende del año de fabricación de la embarcación. Es decir, si tiene o no el marcado CE.

  • Documento de adquisición del barco: contrato o factura
  • Certificado de baja del pabellón de procedencia. Podemos tramitar la baja en España, Bélgica y Holanda
  • Fotografía a color en la que se aprecie el costado del barco
  • Fotografía a color de la placa de número de serie (placa CE)
  • DNI del propietario registral o Pasaporte en vigor
  • Apoderamiento (es imprescindible tener a una persona autorizada en Polonia)
  • Licencia de estación de radio
  • Declaración de conformidad europea del casco
  • Declaración de conformidad europea del motor

En el caso de barcos fabricados anteriormente a 1998 o que no tienen Declaración de conformidad CE se puede realizar una declaración responsable que incluya los datos asemejados, además del Certificado de navegabilidad firmado por el propietario de la embarcación.

Para los motores sin certificado CE se aceptan otros documentos del fabricante identificativos del motor.

Todos documentos que no están escritos en polaco requieren la traducción jurada por el traductor jurado registrado en el sistema del ministerio de Justicia de Polonia. El precio de la traducción está incluida en el precio del abanderamiento en Polonia de barcos de recreo. Si bien, los documentos con muchas páginas pueden llevar un sobre coste por el servicio.

Qué significan los datos de la matrícula de Polonia

La Carta de Pabellón que otorga el estado de Polonia para los barcos de recreo incluye información básica de la embarcación y su propietario. Es un documento con información similar a la que ofrece el Permiso de navegación de barcos con bandera española.

A continuación presentamos el modelo de Matrícula que tienen los barcos con bandera polaca, en la que se muestra la siguiente información:

CódigoInformación
a1Matrícula o distintivo de amura
a2Número CIN, número de serie o identificación
a3Nombre del barco
a4Puerto base en Polonia
a5Navegación continental o marítima
a6Propósito de la navegación
a7Tipo de barco (motor o vela)
a8Motor principal o auxiliar
a9Eslora
a10Manga máxima
a11Calado máximo
a12Número de cascos
a13Número máximo de personas a bordo
a14Categoría de diseño, máxima fuerza del viento y oleaje
b1Fecha de registro
b2 Número de documento de registro
b3Autoridad emisora
c1Armador o propietario
c2Nombre
c3Apellidos
c4Número de propietarios
Certificado de navegabilidad de bandera polaca
Especimen del certificado de navegación de Polonia

Nombre del barco

Para la denominación del barco son aceptados los nombres con letras latinas del alfabeto polaco con números arábigos y romanos.

Se recuerda que el nombre debe ser legible y no se pueden mostrar nombres que puedan herir sentimientos o resultar ofensivos.

Zona de navegación

La legislación de Polonia establece cuatro zonas de navegación. En España, los barcos tienen siete zonas de navegación. Si bien, con la bandera polaca, el barco está sujeto a la Categoría de diseño, que establece una fuerza máxima de viento y altura del oleaje; también deben considerarse las regiones de navegación a efectos de seguridad marítima:

Región 1Navegación protegida6 millas náuticas de la costa
Región 2Navegación costera20 millas náuticas desde la costa
Región 3Navegación marítima200 millas náuticas desde la costa
Región 4Transporte marítimoNavegación ilimitada

Conformidad europea

Toda embarcación construida en Europa o importada comercialmente a la Unión Europea desde 1998 debe tener un Certificado de conformidad europea -marcado CE-, en el que se establece la Categoría de diseño. Y que hay que aportar para la solicitud de la bandera polaca.

Sin embargo, las embarcaciones de recreo que tienen una fecha de construcción anterior a 1998 están exentas de aportar el certificado para la matriculación en Polonia. En su lugar, se realiza una declaración por parte del propietario indicando los datos técnicos del barco que se asimilan a los contenidos en el informe del fabricante.

MMSI para barcos con bandera de Polonia

Si tiene equipos de radiocomunicaciones que precisen de MMSI: como radiobaliza EPIRB, o VHF con LSD, podemos tramitar el número de identificación del sistema móvil marítimo de Polonia.

Para tramitar el MMSI se precisa:

  • Título de radio operador. Es válido el título de PER, Patrón de yate o Capitán de yate.
  • Declaración de conformidad CE del equipo de comunicaciones.

Barcos matriculados en Polonia con la antigua legislación

La legislación que regula al Registro Polaco de Embarcaciones de Recreo está en vigor desde el 1 de agosto de 2020. Las embarcaciones náuticas, yates y barcos deportivos que tengan expedido un certificado de navegación de Polonia anterior a esta fecha, tienen un plazo de 3 años para regularizar su situación.

Los documentos emitidos por el registro polaco después del 01.01.2006 tienen vigencia por un período de 30 meses a partir de la fecha de entrada en vigor de la nueva ley. Es decir, desde 01.08.2020 hasta el 01.02.2023. Después o durante este periodo, el propietario de cada barco registrado en conformidad con la normativa anterior está obligado registrar el barco
con la nueva normativa en bandera polaca.

El nuevo registro náutico de Polonia no tiene limites temporales, es indefinido. Mientras tenga el mismo propietario. Salvo modificación legislativa.

Fiscalidad de barcos con bandera polaca

Independiente de la bandera del barco, la fiscalidad española obliga al pago de varios impuestos en España:

  • IVA: en el caso de embarcaciones compradas mediante factura. Si la factura es no sujeta a IVA por ser emitida por otro país, corresponde la liquidación del impuesto mediante el modelo establecido por la Agencia Tributaria.
  • Impuesto de transmisiones: en el caso de que la adquisición sea por contrato. Este impuesto es de jurisdicción de las comunidades autónomas.
  • Impuesto especial sobre determinados medios de transporte: el conocido como impuesto de matrícula, que agrava con un 12 % al valor del barco y que se liquida ante la Agencia Tributaria, en el caso de barcos de más de 8 metros de eslora.

Gestoría Náutica en Polonia

Marinos.es cuenta con un la estructura en España y Polonia para ayudarte con el abanderamiento polaco de tu barco. En España, somos una asesoría acreditada ante la Dirección General de la Marina Mercante. En Polonia, contamos con un equipo de profesionales compuesto por un procurador y un traductor jurado.

Cuenta con la garantía y experiencia de Marinos.es. Si necesitas más información sobre la bandera polaca y quieres dar el paso para matricular ya tu barco en Polonia, contacta con nosotros.

Gestoría Náutica Marinos le ofrece los registros marítimos de:

  • España (Matriculación e inscripción)
  • Polonia (Matriculación)
  • Bélgica (Matriculación)
  • Holanda (Registro federativo)

Gestoría Náutica en Polonia

Solicite información y presupuesto sobre el abanderamiento en Polonia de embarcaciones de recreo -sin ánimo de lucro-
Escriba a info@marinos.es indicando los siguientes datos del barco:
– Eslora y manga
– Año de construcción
– Pabellón de procedencia

Comentarios y aclaraciones frecuentes

Consideramos el abanderamiento en Polonia, no como una salida del pabellón español, sino como una alternativa para los barcos que resultan muy difíciles de abanderar en España. Con esta premisa, respondo a las cuestiones planteadas:

  • El pabellón polaco tiene la misma consideración que el español. El Real Decreto 875/2014 incluye una disposición que permite a un propietario español tener el barco abanderado en el extranjero. También apoya el criterio la actual Dirección general de la Marina Mercante. Poniendo como requisito el correspondiente pago de impuestos (que usted ya hizo al abanderar en España).
  • La Administración marítima española está buscando formas de frenar la salida de barcos del pabellón español. Una medida que se quiere imponer es que todos los barcos con armador español, independientemente de la bandera que tengan, cumplan con los mismos requisitos de seguridad. Esto implica que las autoridades marítimas pueden pedir los equipos de seguridad exigidos a un barco español, incluyendo la ITB. Se espera que esta norma se publique en diciembre de 2020 (No publicada a fecha de 04/01/2021).
  • Se puede tener MMSI de Polonia. Si tiene MMSI de otro pabellón, se cancela al tramitar la baja. En Polonia el MMSI no es obligatorio. Si bien, la normativa internacional (GMDSS) lo recomienda para todos los buques.

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